{"id":6774,"date":"2021-06-10T15:00:00","date_gmt":"2021-06-10T18:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blogfca.pucminas.br\/colab\/?p=6774"},"modified":"2021-06-10T14:13:43","modified_gmt":"2021-06-10T17:13:43","slug":"pesquisa-aborda-o-fenomeno-da-uberizacao-e-a-plataformizacao-do-trabalho","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogfca.pucminas.br\/colab\/pesquisa-aborda-o-fenomeno-da-uberizacao-e-a-plataformizacao-do-trabalho\/","title":{"rendered":"Pesquisa aborda o fen\u00f4meno da uberiza\u00e7\u00e3o e a plataformiza\u00e7\u00e3o do trabalho"},"content":{"rendered":"\n

A Uber <\/em>\u00e9 uma empresa de origem estadunidense que possui cerca de um milh\u00e3o<\/a> de entregadores \u201cparceiros\u201d s\u00f3 no Brasil. Com ela, surgiu a \u201cuberiza\u00e7\u00e3o\u201d. Acerca disso, Ana Gon\u00e7alves Guerra (27), mestra pelo Programa de P\u00f3s-Gradua\u00e7\u00e3o em Comunica\u00e7\u00e3o Social da Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG), desenvolveu a pesquisa<\/a> \u201cPlataformiza\u00e7\u00e3o e trabalho algor\u00edtmico: contribui\u00e7\u00f5es dos Estudos de Plataforma para o fen\u00f4meno da uberiza\u00e7\u00e3o\u201d<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

\"Selfie
Acervo Pessoal, Ana Guerra<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

\u201cDirija com a Uber<\/em>. Seja seu pr\u00f3prio chefe\u201d, diz o an\u00fancio da empresa numa pesquisa r\u00e1pida ao Google. Segundo a autora, esta narrativa da autonomia e autogest\u00e3o \u00e9 respons\u00e1vel por gerar grandes ret\u00f3ricas. Uma delas se baseia na individualiza\u00e7\u00e3o da responsabilidade, em que o motorista, ao ser visto como \u201cempreendedor-de-si\u201d, se encontra em um limbo entre o empreendedorismo e a falta de regula\u00e7\u00e3o estatal sobre os direitos trabalhistas.<\/p>\n\n\n\n

Em entrevista ao Colab, a comunicadora explica a rela\u00e7\u00e3o dos motoristas com o pre\u00e7o din\u00e2mico – um aumento tempor\u00e1rio na tarifa, calculado pelo algoritmo da Uber: <\/em>\u201cA partir dessa altera\u00e7\u00e3o de valor da corrida, o pre\u00e7o din\u00e2mico altera a experi\u00eancia dos motoristas, que o incorporam de forma a montarem estrat\u00e9gias para ganhar mais, se organizando em grupos de Whatsapp <\/em>e Facebook <\/em>ou subindo v\u00eddeos no YouTube<\/em>\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Mas nunca se tem uma garantia de que quem vai atr\u00e1s do pre\u00e7o din\u00e2mico, vai conseguir alcan\u00e7\u00e1-lo. \u00c9 sempre muito incerto, o que normaliza a precariedade.<\/p>Ana Gon\u00e7alves Guerra<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Rela\u00e7\u00e3o empregado-empregador<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Na pandemia, a precariedade foi ainda mais normalizada, explica Ana Guerra. Ela fala da demora da Uber <\/em>para disponibilizar um aux\u00edlio financeiro restrito a raros funcion\u00e1rios, por exemplo: <\/p>\n\n\n\n

Quando decidem mudar a remunera\u00e7\u00e3o dos motoristas – diminuir a tarifa, mudar como o pre\u00e7o \u00e9 calculado – n\u00e3o se tem um momento em que isso \u00e9 anunciado aos trabalhadores, para que eles avaliem o contrato coletivamente. Isso muda s\u00f3 com uma atualiza\u00e7\u00e3o, e j\u00e1 vai para todos os apps<\/em>. Muitas vezes, a mudan\u00e7a de c\u00e1lculo n\u00e3o \u00e9 avisada. H\u00e1 motoristas que acabam percebendo, mas n\u00e3o s\u00e3o avisados. Quando s\u00e3o mudan\u00e7as mais definidoras, a Uber<\/em> muda os termos de servi\u00e7o, e os motoristas recebem uma notifica\u00e7\u00e3o. Para continuar trabalhando, \u00e9 mandat\u00f3rio que aceitem as novas regras.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

Perguntada a respeito das motiva\u00e7\u00f5es que a  levaram a realizar a pesquisa, Ana Guerra afirma que a quest\u00e3o de dados e de vigil\u00e2ncia a intrigava na plataforma. O questionamento \u201co que a Uber <\/em>sabe sobre n\u00f3s\u201d foi o pontap\u00e9 inicial para seus estudos, mas acabou ficando em segundo plano \u00e0 medida em que a pesquisa foi desenvolvida.<\/p>\n\n\n\n

Ainda assim, ela relata que existem alguns tipos de vigil\u00e2ncia: a dos pr\u00f3prios passageiros sobre os motoristas, a Uber <\/em>com os motoristas em geral e a Uber <\/em>com motoristas em particular. A primeira diz respeito \u00e0 taxa de aceita\u00e7\u00e3o, cancelamentos e avalia\u00e7\u00f5es dos clientes no aplicativo. A segunda, em grande parte, \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o do pre\u00e7o din\u00e2mico, avaliando locais de enfoque e de crescimento de demanda. A \u00faltima, no entanto, pode gerar uma sensa\u00e7\u00e3o de desconforto ainda maior ao funcion\u00e1rio: <\/p>\n\n\n\n

A Uber,<\/em> hoje, tem, abertamente, um sistema de grava\u00e7\u00e3o de \u00e1udio da viagem; acredito que o motorista tenha que concordar com esse termo. Mas muitos acreditam que a Uber<\/em> fica o tempo todo gravando e escutando o que eles est\u00e3o falando. E s\u00f3 o fato de motoristas acreditarem j\u00e1 pode afetar o modo que eles se comportam. \u00c0s vezes, s\u00e3o coisas que a Uber<\/em> nem faz, mas eles imaginam que ela fa\u00e7a, em termos de vigil\u00e2ncia, o que j\u00e1 afeta o comportamento deles.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

Trabalhar \u00e9 necessidade<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"Motorista
Licenciado por Adobe Stock, Por Prostock-studio<\/a><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Diante das condi\u00e7\u00f5es trabalhistas da plataforma, coloca-se o questionamento \u201cpor que  se submeter a isso?\u201d Ana Guerra explica que por um simples fato: luta por sobreviv\u00eancia. Mesmo que dentro da Uber <\/em>n\u00e3o existam ferramentas para decolar na carreira – somente para, no m\u00e1ximo, mudar para a categoria Uber Pro, <\/em>com vantagens em rela\u00e7\u00e3o a outra classifica\u00e7\u00e3o – os funcion\u00e1rios do aplicativo se esfor\u00e7am ao m\u00e1ximo para que possam colocar a comida na mesa em meio \u00e0s crises do pa\u00eds. <\/p>\n\n\n\n

Leia tamb\u00e9m: Empreendedorismo de palco frente \u00e0 vulnerabilidade social<\/a><\/h5>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Condi\u00e7\u00f5es trabalhistas da Uber e efeitos na vida dos motoristas preocupam pesquisadores<\/p>\n","protected":false},"author":26,"featured_media":6785,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_eb_attr":"","ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[375,5],"tags":[690,652,691,688,689],"class_list":["post-6774","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia","category-sociedade","tag-condicoes-trabalhistas","tag-empreendedorismo-de-palco","tag-trabalho","tag-uber","tag-uberizacao"],"yoast_head":"\nPesquisa aborda o fen\u00f4meno da uberiza\u00e7\u00e3o e a plataformiza\u00e7\u00e3o do trabalho - Colab<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blogfca.pucminas.br\/colab\/pesquisa-aborda-o-fenomeno-da-uberizacao-e-a-plataformizacao-do-trabalho\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pesquisa aborda o fen\u00f4meno da uberiza\u00e7\u00e3o e a plataformiza\u00e7\u00e3o do trabalho - 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