{"id":17297,"date":"2024-07-03T21:52:09","date_gmt":"2024-07-04T00:52:09","guid":{"rendered":"https:\/\/blogfca.pucminas.br\/colab\/?p=17297"},"modified":"2024-07-04T08:33:26","modified_gmt":"2024-07-04T11:33:26","slug":"polemicas-e-paixoes-a-pampulha-e-a-stock-car-em-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogfca.pucminas.br\/colab\/polemicas-e-paixoes-a-pampulha-e-a-stock-car-em-2024\/","title":{"rendered":"Entre pol\u00eamicas e paix\u00f5es: a Pampulha e a Stock Car em 2024"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-post-excerpt\"><p class=\"wp-block-post-excerpt__excerpt\">Organiza\u00e7\u00e3o do evento, que deve acontecer a partir de 2024, pretende integrar corrida \u00e0 tradicional cultura automobil\u00edstica do Mineir\u00e3o <\/p><\/div>\n\n\n<p>Para os belorizontinos, o ano de 2024 come\u00e7ou imerso em pol\u00eamicas relacionadas \u00e0 realiza\u00e7\u00e3o da Stock Car na capital mineira, envolvendo o corte de \u00e1rvores no entorno do est\u00e1dio Mineir\u00e3o e a proximidade do circuito com a escola de Veterin\u00e1ria da Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG). O assunto rendeu ampla cobertura por parte da m\u00eddia local, e parte da popula\u00e7\u00e3o se voltou contra a corrida, levantando d\u00favidas sobre sua viabilidade e o melhor local para sua realiza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>Apesar das cr\u00edticas, a realiza\u00e7\u00e3o da 45\u00aa edi\u00e7\u00e3o da Stock Car est\u00e1 prevista para os arredores do Mineir\u00e3o, na regi\u00e3o da Pampulha. A reta principal do trajeto ocupar\u00e1 a avenida Coronel Oscar Paschoal, entre o Centro Esportivo Universit\u00e1rio (CEU) e o Hall de entrada do est\u00e1dio Mineir\u00e3o. Os carros partir\u00e3o em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 avenida Ant\u00f4nio Abrah\u00e3o Caram e continuar\u00e3o rumo \u00e0 avenida Rei Pel\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>A defini\u00e7\u00e3o da rota levou em considera\u00e7\u00e3o a rela\u00e7\u00e3o que o local possui com o automobilismo, j\u00e1 que a Pampulha j\u00e1 abrigou provas hist\u00f3ricas com pilotos famosos, como o Grand Prix de Automobilismo de 1937 e algumas corridas de treino da F\u00f3rmula 1 disputadas por Emerson Fittipaldi e seu irm\u00e3o Wilson Fittipaldi. Tamb\u00e9m pesou na escolha da sede da edi\u00e7\u00e3o de 2024 da Stock Car o fato de a Pampulha abrigar patrim\u00f4nios hist\u00f3ricos e culturais da capital mineira. Espera-se que a tradi\u00e7\u00e3o esportiva do Mineir\u00e3o e sua localiza\u00e7\u00e3o central proporcionem infraestrutura e f\u00e1cil acesso para os espectadores.<\/p>\n\n\n\n<p>Antes do an\u00fancio do local-sede, por\u00e9m, os organizadores do evento cogitaram outras duas op\u00e7\u00f5es em Belo Horizonte: a regi\u00e3o do Aeroporto Carlos Prates e a Cidade Administrativa. No entanto, quest\u00f5es pol\u00edticas e log\u00edsticas inviabilizaram essas op\u00e7\u00f5es.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>O Aeroporto Carlos Prates, com administra\u00e7\u00e3o recentemente transferida para a Prefeitura de Belo Horizonte, j\u00e1 tem destino definido, o que n\u00e3o permite a interrup\u00e7\u00e3o de obras por cinco anos, per\u00edodo do contrato da corrida com a cidade. O local dar\u00e1 espa\u00e7o a um parque p\u00fablico, e a obra ser\u00e1 feita em tr\u00eas etapas: a primeira inclui a limpeza e revitaliza\u00e7\u00e3o do campo de futebol, quadra, vesti\u00e1rio e banheiro, al\u00e9m da instala\u00e7\u00e3o de jardins, pontos de \u00e1gua e bebedouros. Em seguida, ser\u00e3o constru\u00eddas a \u00e1rea com pista de skate, quadras, teatro de arena, parquinho e parque de calistenia. J\u00e1 a terceira etapa se concentrar\u00e1 na revitaliza\u00e7\u00e3o da pista de caminhada e \u00e1reas verdes.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>No caso da Cidade Administrativa, o tra\u00e7ado da corrida coincidiria com a MG-010, principal via de entrada e sa\u00edda da regi\u00e3o. Bloquear a estrada para o evento seria impratic\u00e1vel devido ao impacto negativo gerado na mobilidade urbana.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Diante dos impedimentos, os arredores do Mineir\u00e3o foram escolhidos como alternativa vi\u00e1vel para a realiza\u00e7\u00e3o do evento, que, segundo a Prefeitura de Belo Horizonte, busca valorizar a tradi\u00e7\u00e3o automobil\u00edstica da cidade. Em 13 de dezembro de 2023, o prefeito Fuad Noman, ao assinar o Termo de Apoio \u00e0 realiza\u00e7\u00e3o da Stock Car, declarou: \u201cIsso \u00e9 o casamento perfeito. A alegria da popula\u00e7\u00e3o, a paix\u00e3o que todos n\u00f3s temos pela corrida e, junto com isso, o grande retorno que vamos ter na economia de Belo Horizonte. Para n\u00f3s \u00e9 uma honra receber esse evento. Quero que a cidade se consolide como sede da Stock Car\u201d.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"796\" height=\"770\" sizes=\"auto, (max-width: 796px) 100vw, 796px\" src=\"https:\/\/blogfca.pucminas.br\/colab\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Cima.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17342\" srcset=\"https:\/\/blogfca.pucminas.br\/colab\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Cima.png 796w, https:\/\/blogfca.pucminas.br\/colab\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Cima-300x290.png 300w, https:\/\/blogfca.pucminas.br\/colab\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Cima-768x743.png 768w, https:\/\/blogfca.pucminas.br\/colab\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Cima-370x358.png 370w, https:\/\/blogfca.pucminas.br\/colab\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Cima-270x261.png 270w, https:\/\/blogfca.pucminas.br\/colab\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Cima-570x551.png 570w, https:\/\/blogfca.pucminas.br\/colab\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Cima-740x716.png 740w, https:\/\/blogfca.pucminas.br\/colab\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Cima-150x145.png 150w\" \/><\/figure>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"796\" height=\"575\" sizes=\"auto, (max-width: 796px) 100vw, 796px\" src=\"https:\/\/blogfca.pucminas.br\/colab\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Baixo.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17343\" style=\"width:606px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/blogfca.pucminas.br\/colab\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Baixo.png 796w, https:\/\/blogfca.pucminas.br\/colab\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Baixo-300x217.png 300w, https:\/\/blogfca.pucminas.br\/colab\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Baixo-768x555.png 768w, https:\/\/blogfca.pucminas.br\/colab\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Baixo-370x267.png 370w, https:\/\/blogfca.pucminas.br\/colab\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Baixo-270x195.png 270w, https:\/\/blogfca.pucminas.br\/colab\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Baixo-570x412.png 570w, https:\/\/blogfca.pucminas.br\/colab\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Baixo-740x535.png 740w, https:\/\/blogfca.pucminas.br\/colab\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Baixo-150x108.png 150w\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Apaixonados por carros<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>A constru\u00e7\u00e3o do hoje conhecido Est\u00e1dio Mineir\u00e3o, que integra o complexo arquitet\u00f4nico da Pampulha, foi uma conquista hist\u00f3rica para a popula\u00e7\u00e3o mineira. O est\u00e1dio foi proposto por estudantes de engenharia da UFMG e constru\u00eddo estrategicamente na regi\u00e3o da Pampulha, com o objetivo de povoar uma \u00e1rea vista como distante do centro da cidade. Inaugurado em 5 de setembro de 1965, o Est\u00e1dio Governador Magalh\u00e3es Pinto tem sido palco de diversos eventos, que incluem atividades esportivas e culturais.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"601\" height=\"427\" sizes=\"auto, (max-width: 601px) 100vw, 601px\" src=\"https:\/\/blogfca.pucminas.br\/colab\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/300821756_399831748955208_8364036562914117872_n.jpg\" alt=\"Imagem da Feira no Mineir\u00e3o\" class=\"wp-image-17328\" srcset=\"https:\/\/blogfca.pucminas.br\/colab\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/300821756_399831748955208_8364036562914117872_n.jpg 601w, https:\/\/blogfca.pucminas.br\/colab\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/300821756_399831748955208_8364036562914117872_n-300x213.jpg 300w, https:\/\/blogfca.pucminas.br\/colab\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/300821756_399831748955208_8364036562914117872_n-370x263.jpg 370w, https:\/\/blogfca.pucminas.br\/colab\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/300821756_399831748955208_8364036562914117872_n-270x192.jpg 270w, https:\/\/blogfca.pucminas.br\/colab\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/300821756_399831748955208_8364036562914117872_n-570x405.jpg 570w, https:\/\/blogfca.pucminas.br\/colab\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/300821756_399831748955208_8364036562914117872_n-150x107.jpg 150w\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Imagem da Feira no Mineir\u00e3o &#8211; Reprodu\u00e7\u00e3o: Perfil do <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/FEIRADOMINEIRAO?mibextid=rS40aB7S9Ucbxw6v\">FaceBook<\/a> da Feira no Mineir\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Era o caso da exposi\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis conhecida como Feira de Carros do Mineir\u00e3o, que teve in\u00edcio em 1989. Realizada todos os domingos, o evento era organizado pela Administra\u00e7\u00e3o de Est\u00e1dios de Minas Gerais (Ademg) e atra\u00eda apaixonados por carros de todo o estado. Durante a feira, aconteciam exposi\u00e7\u00f5es e negocia\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos. Com o surgimento da Feira do Mineir\u00e3o, os belorizontinos encontraram um novo espa\u00e7o para a venda e troca de seus autom\u00f3veis, criando uma verdadeira comunidade de entusiastas.<\/p>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m de ser um ponto de encontro para vendedores e compradores de carros, a feira se tornou um espa\u00e7o de conviv\u00eancia social, onde os participantes podiam compartilhar suas paix\u00f5es, trocar experi\u00eancias e discutir as \u00faltimas novidades do mercado automotivo. O evento ajudou a fomentar a cultura automotiva em Belo Horizonte e contribuiu para o desenvolvimento econ\u00f4mico da regi\u00e3o da Pampulha.<br><br>A satisfa\u00e7\u00e3o com a Feira se refletia na popula\u00e7\u00e3o, que via no evento de automobilismo um bom local para se relacionar e empreender no com\u00e9rcio de carros. \u00c9 o caso de Helbert Jorge, frequentador da feira, que afirma: \u201cTinha uma enorme variedade de ve\u00edculos e a gente fazia assim, era um passeio das manh\u00e3s de domingo. Era um entretenimento para quem gostava de carro. Tinha uma variedade de ve\u00edculos, motos e caminh\u00f5es tamb\u00e9m. E esses carros ficavam expostos em volta do estacionamento do Mineir\u00e3o. E ali naquele espa\u00e7o, al\u00e9m de fazer as visitas, as vendas, voc\u00ea conseguia tamb\u00e9m trocar o carro. E ali rolava at\u00e9 a tabela FIP que tem hoje.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>Em 26 de dezembro de 2013, a Feira do Mineir\u00e3o foi interrompida devido \u00e0s obras necess\u00e1rias para a prepara\u00e7\u00e3o do est\u00e1dio para a Copa do Mundo de 2014. Os amantes de carros de Belo Horizonte passaram, ent\u00e3o, a realizar seus encontros em outros locais, at\u00e9 que, ap\u00f3s quase uma d\u00e9cada de hiato, o evento foi retomado em 2023. Realizada todos os domingos, a Feira continua a reunir grande n\u00famero de apaixonados por carros, revivendo a tradi\u00e7\u00e3o e fortalecendo os la\u00e7os entre esse p\u00fablico e a regi\u00e3o da Pampulha.<\/p>\n\n\n\n<p>A volta da Feira do Mineir\u00e3o trouxe novas oportunidades e desafios, adaptando-se \u00e0s mudan\u00e7as tecnol\u00f3gicas e ao novo cen\u00e1rio econ\u00f4mico. Hoje, al\u00e9m da exposi\u00e7\u00e3o e venda de carros, o evento conta com a participa\u00e7\u00e3o de clubes de autom\u00f3veis, apresenta\u00e7\u00f5es de carros antigos e customizados, al\u00e9m de atividades voltadas para toda a fam\u00edlia, como <em>food trucks<\/em> e m\u00fasica ao vivo. A Feira do Mineir\u00e3o continua a ser um marco importante para a cultura automotiva de Belo Horizonte, simbolizando a paix\u00e3o dos mineiros por carros e a relev\u00e2ncia hist\u00f3rica e social da Pampulha.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00c1udio de Helbert Jorge, frequentador da Feira no Mineir\u00e3o:<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-audio\"><audio controls src=\"https:\/\/blogfca.pucminas.br\/colab\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Audio-Helbert-.oga\"><\/audio><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Grandes impactos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Assim como a retomada da Feira no Mineir\u00e3o, a realiza\u00e7\u00e3o da Stock Car tamb\u00e9m representa desafios para o Estado e a popula\u00e7\u00e3o, apesar da promessa de vantagens tanto econ\u00f4micas como culturais para a cidade. Segundo a C\u00e2mara Municipal de Belo Horizonte, o evento contar\u00e1 com um p\u00fablico de cerca de 80 mil pessoas, trazendo um fluxo superior \u00e0 normalidade na regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>Em entrevista coletiva concedida ao canal no Youtube \u201c98 Live\u201d, Sergio Sette C\u00e2mara, CEO de uma das empresas respons\u00e1veis pela realiza\u00e7\u00e3o da Stock Car na capital de Minas, afirma que devem ser injetados ao menos R$ 200 milh\u00f5es na economia da cidade durante os 5 anos de evento, que tamb\u00e9m dever\u00e1 gerar empregos de forma direta e indireta.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>A respeito dos impactos que um evento de grande porte pode ocasionar, a arquiteta e urbanista Caren Julianne explica: \u201cEventos esportivos, por natureza, atraem grande p\u00fablico e investimento, impactando diretamente o planejamento urbano. \u00c9 necess\u00e1rio redesenhar toda a estrutura urbana para acomodar esse tipo de evento, como estamos vendo atualmente com reformas para melhorar o asfalto e a infraestrutura circundante, para minimizar esses impactos\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m disso, os organizadores da corrida propuseram, para a Prefeitura da capital, a realiza\u00e7\u00e3o de contrapartidas com o objetivo de minimizar os impactos negativos da realiza\u00e7\u00e3o do evento na cidade. As principais contrapartidas envolvem a recupera\u00e7\u00e3o das \u00e1rvores retiradas do entorno do Mineir\u00e3o, totalizando 700 novos brotos plantados pela cidade, e o isolamento ac\u00fastico, visando diminuir os inc\u00f4modos gerados para a Escola de Veterin\u00e1ria da UFMG. A ideia \u00e9 que essas a\u00e7\u00f5es tenham efeitos duradouros, viabilizando a realiza\u00e7\u00e3o futura de novos eventos do mesmo porte na Pampulha.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Para Caren Julianne, a realiza\u00e7\u00e3o do evento \u00e9 positiva para a cidade, mas os respons\u00e1veis devem levar em conta todos os poss\u00edveis impactos aos moradores e frequentadores da regi\u00e3o: \u201c\u00c9 como quando um cliente me pede para realizar uma constru\u00e7\u00e3o que pode afetar negativamente os vizinhos. Precisamos considerar todos os par\u00e2metros para alcan\u00e7ar o melhor resultado poss\u00edvel. N\u00e3o adianta trazer um \u00f3timo resultado para o cliente se isso impactar negativamente n\u00e3o apenas um, mas v\u00e1rios vizinhos\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Caren tamb\u00e9m afirma que \u201cpara fazer um planejamento eficaz, \u00e9 crucial ouvir todas as partes envolvidas, tanto interessadas quanto impactadas\u201d. Pensando nisso, a reportagem buscou conversar com pessoas que, por morarem na regi\u00e3o da Pampulha, s\u00e3o diretamente afetadas pelos eventos que acontecem nos arredores do Mineir\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c9 o caso de Vitor Xavier, que mora na regi\u00e3o desde 2015 e frequenta alguns eventos que ocorrem no entorno do est\u00e1dio. Para ele, os eventos n\u00e3o interferem negativamente na vida dos moradores. \u201cS\u00f3 percebo um pouco de tr\u00e2nsito na sa\u00edda dos eventos, geralmente \u00e0 noite, mas n\u00e3o interfere muito\u201d, afirma. O morador considera a corrida como uma oportunidade para quem mora na regi\u00e3o e gosta de automobilismo: \u201cNormalmente esses eventos acontecem longe de Belo Horizonte, ent\u00e3o \u00e9 uma oportunidade legal de ver uma corrida de perto, bem pr\u00f3ximo de casa\u201d.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00c1udio de Caren Julianne, arquiteta e urbanista:<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-audio\"><audio controls src=\"https:\/\/blogfca.pucminas.br\/colab\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Audio-Caren.oga\"><\/audio><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>A Stock Car<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Conhecida por suas corridas emocionantes e alto n\u00edvel de competitividade, a Stock Car \u00e9 uma das principais categorias do automobilismo brasileiro. Fundada em 1979, costuma ser comparada \u00e0 NASCAR dos Estados Unidos devido ao formato de seus carros e \u00e0 natureza das competi\u00e7\u00f5es. Os ve\u00edculos utilizados s\u00e3o carros de turismo modificados, que combinam tecnologia avan\u00e7ada e design aerodin\u00e2mico para atingir altas velocidades e proporcionar disputas acirradas nas pistas. Ao longo dos anos, a categoria ganhou prest\u00edgio e atraiu pilotos renomados, como Ingo Hoffmann, Raul Boesel, Felipe Massa, Nelson Piquet Junior e Rubinho Barrichello &#8211; todos corredores tamb\u00e9m da F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"https:\/\/blogfca.pucminas.br\/colab\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Stock-Car-1024x1024.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17319\" srcset=\"https:\/\/blogfca.pucminas.br\/colab\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Stock-Car-1024x1024.png 1024w, https:\/\/blogfca.pucminas.br\/colab\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Stock-Car-300x300.png 300w, https:\/\/blogfca.pucminas.br\/colab\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Stock-Car-150x150.png 150w, https:\/\/blogfca.pucminas.br\/colab\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Stock-Car-768x768.png 768w, https:\/\/blogfca.pucminas.br\/colab\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Stock-Car-370x370.png 370w, https:\/\/blogfca.pucminas.br\/colab\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Stock-Car-270x270.png 270w, https:\/\/blogfca.pucminas.br\/colab\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Stock-Car-570x570.png 570w, https:\/\/blogfca.pucminas.br\/colab\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Stock-Car-740x740.png 740w, https:\/\/blogfca.pucminas.br\/colab\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Stock-Car-96x96.png 96w, https:\/\/blogfca.pucminas.br\/colab\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Stock-Car.png 1080w\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Os maiores vencedores da hist\u00f3ria da Stock Car<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>A cada temporada, a Stock Car contempla v\u00e1rias etapas. Na primeira (Q1), entram dois grupos de 16 carros separadamente em pista. Em cada um, s\u00e3o classificados os 10 mais r\u00e1pidos para compor a segunda fase (Q2). Nela, s\u00e3o classificados os 8 melhores, que passam para a fase Q3 \u2013 que definir\u00e1 o <em>pole position<\/em> para a corrida principal.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>A categoria j\u00e1 teve corridas realizadas em circuitos espalhados pelo pa\u00eds, em aut\u00f3dromos como os de Interlagos, em S\u00e3o Paulo, e Tarum\u00e3, no Rio Grande do Sul, com corridas realizadas em diversos tipos de trajetos, tanto de rua quanto em pistas permanentes. No caso dos circuitos de rua, s\u00e3o utilizadas ruas e avenidas de uma cidade. Essas pistas exigem o fechamento tempor\u00e1rio das ruas ao tr\u00e1fego regular e a instala\u00e7\u00e3o de barreiras de prote\u00e7\u00e3o, arquibancadas e \u00e1reas de escape improvisadas. Alguns exemplos no Brasil incluem o Circuito de Salvador, o Circuito de Ribeir\u00e3o Preto e, em 2024, o de Belo Horizonte.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Essas estruturas variam em <em>layout,<\/em> com curvas de alta e baixa velocidade, retas longas e curtas e diferentes eleva\u00e7\u00f5es. A extens\u00e3o dos circuitos da Stock Car geralmente varia entre 3 a 4 km nos aut\u00f3dromos permanentes, enquanto os circuitos de rua tendem a ser mais curtos e t\u00e9cnicos devido ao espa\u00e7o limitado e \u00e0s caracter\u00edsticas urbanas.<\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp; A seguran\u00e7a \u00e9 garantida por meio de barreiras de prote\u00e7\u00e3o e de concreto, al\u00e9m de pneus empilhados para proteger pilotos e espectadores. Tamb\u00e9m h\u00e1 zonas de escape onde os carros podem parar em seguran\u00e7a se sa\u00edrem da pista, al\u00e9m de comiss\u00e1rios e equipamentos de resgate.<\/p>\n\n\n\n<p>As corridas come\u00e7am com uma sess\u00e3o de qualifica\u00e7\u00e3o em que os pilotos competem para garantir suas posi\u00e7\u00f5es de largada e os carros s\u00e3o ajustados para maximizar desempenho e ader\u00eancia, dependendo do circuito.<\/p>\n\n\n\n<p>A infraestrutura de suporte inclui boxes, onde as equipes realizam reparos e ajustes nos carros. As equipes utilizam sistemas avan\u00e7ados de telemetria para monitorar o desempenho do carro em tempo real e ajustar estrat\u00e9gias durante a corrida. No caso da corrida em Belo Horizonte, n\u00e3o haver\u00e1 boxes, e a \u00e1rea de <em>pit stop<\/em> ser\u00e1 pr\u00f3xima ao local da largada. O esquema de paradas ser\u00e1 semelhante ao realizado em corridas nos Estados Unidos. Haver\u00e1 apenas um muro para demarcar o local determinado para os carros. Os mec\u00e2nicos sair\u00e3o da mureta para realizar troca de pneus e abastecimento.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"531\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" src=\"https:\/\/blogfca.pucminas.br\/colab\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/46644831915_904efe9d11_c.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17307\" srcset=\"https:\/\/blogfca.pucminas.br\/colab\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/46644831915_904efe9d11_c.jpg 800w, https:\/\/blogfca.pucminas.br\/colab\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/46644831915_904efe9d11_c-300x199.jpg 300w, https:\/\/blogfca.pucminas.br\/colab\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/46644831915_904efe9d11_c-768x510.jpg 768w, https:\/\/blogfca.pucminas.br\/colab\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/46644831915_904efe9d11_c-370x246.jpg 370w, https:\/\/blogfca.pucminas.br\/colab\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/46644831915_904efe9d11_c-270x179.jpg 270w, https:\/\/blogfca.pucminas.br\/colab\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/46644831915_904efe9d11_c-570x378.jpg 570w, https:\/\/blogfca.pucminas.br\/colab\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/46644831915_904efe9d11_c-740x491.jpg 740w, https:\/\/blogfca.pucminas.br\/colab\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/46644831915_904efe9d11_c-150x100.jpg 150w\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Cac\u00e1 Bueno &#8211; Foto: Duda Bairros\/Stock Car<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m do espet\u00e1culo esportivo, a Stock Car contribui para o desenvolvimento tecnol\u00f3gico e a promo\u00e7\u00e3o do automobilismo no Brasil. O evento funciona como um laborat\u00f3rio de testes para novas tecnologias automotivas, permitindo que equipes desenvolvam e aprimorem componentes como motores, sistemas de suspens\u00e3o, freios e aerodin\u00e2mica. As inova\u00e7\u00f5es testadas nas pistas muitas vezes encontram aplica\u00e7\u00e3o em ve\u00edculos de produ\u00e7\u00e3o, o que melhora a seguran\u00e7a e efici\u00eancia dos carros de rua. Al\u00e9m disso, a utiliza\u00e7\u00e3o de sistemas avan\u00e7ados para coleta remota de informa\u00e7\u00f5es sobre ve\u00edculos na Stock Car permite a an\u00e1lise de dados em tempo real.<\/p>\n\n\n\n<p>No contexto do automobilismo, a Stock Car oferece um ambiente competitivo de alto n\u00edvel em que pilotos brasileiros aprimoram suas habilidades e ganham visibilidade. Isso facilita a ascens\u00e3o dos mesmos, em competi\u00e7\u00f5es internacionais, o que eleva o perfil do automobilismo nacional.<\/p>\n\n\n\n<p>Um destaque brasileiro \u00e9 Cac\u00e1 Bueno, filho do narrador esportivo Galv\u00e3o Bueno. Em quase 30 anos de participa\u00e7\u00e3o na Stock Car, Cac\u00e1 soma cinco t\u00edtulos da categoria e \u00e9 o segundo piloto com mais conquistas, perdendo somente para Ingo Hoffmann, com 12 t\u00edtulos. Ao todo, Cac\u00e1 Bueno tem 231 corridas, 36 vit\u00f3rias, 79 p\u00f3dios e 37 poles.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00c1udio Vitor Xavier, morador da regi\u00e3o da Pampulha:<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-audio\"><audio controls src=\"https:\/\/blogfca.pucminas.br\/colab\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Audio-Vitor.oga\"><\/audio><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Veja o percurso da corrida:<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Percurso da Stock Car no entorno do Mineir\u00e3o em BH\" width=\"770\" height=\"433\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/7eOnyDyOKYQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<pre class=\"wp-block-verse\">Reportagem desenvolvida por Felipe Bas\u00edlio, Henrique Faria, Luiz Fernando, Marcos Santos e Renan Fonseca para a disciplina de Laborat\u00f3rio de Jornalismo Digital no semestre 2024\/1 sob a supervis\u00e3o da prof\u00aa Nara Lya Cabral Scabin.<\/pre>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Organiza\u00e7\u00e3o do evento, que deve acontecer a partir de 2024, pretende integrar corrida \u00e0 tradicional cultura automobil\u00edstica do Mineir\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":17306,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_eb_attr":"","ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[147,1469],"tags":[174,26,1868],"class_list":["post-17297","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-esportes","category-lab-jor-digi","tag-cultura","tag-jornalismo","tag-stock-car"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - 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