{"id":3671,"date":"2021-06-24T12:42:25","date_gmt":"2021-06-24T15:42:25","guid":{"rendered":"https:\/\/blogfca.pucminas.br\/ccm\/?p=3671"},"modified":"2023-04-04T16:31:16","modified_gmt":"2023-04-04T19:31:16","slug":"mobilidade-urbana-cobertura-midiatica-sensivel-a-solucoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogfca.pucminas.br\/ccm\/mobilidade-urbana-cobertura-midiatica-sensivel-a-solucoes\/","title":{"rendered":"Mobilidade urbana: cobertura midi\u00e1tica sens\u00edvel a solu\u00e7\u00f5es"},"content":{"rendered":"\n
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Foto: Bruna Caldeira<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por Jessica de Almeida.<\/p>\n\n\n\n

A cobertura jornal\u00edstica focada em cidades, chamada em algumas reda\u00e7\u00f5es de Gerais, Cidades, Di\u00e1rio, costuma figurar o primeiro caderno dos jornais impressos. Da mesma forma, \u00e9 a editoria que concentra o maior n\u00famero de rep\u00f3rteres. Not\u00edcias a respeito da mobilidade urbana e tr\u00e2nsito s\u00e3o comuns, mas elas traduzem os leitores \u00e0s reais problem\u00e1ticas dos transportes, suas origens e solu\u00e7\u00f5es?<\/p>\n\n\n\n

Cobrir o que ocorre nas ruas e avenidas, com atendimento ao interesse p\u00fablico, exige compreens\u00e3o da complexidade do tema, das particularidades dos diversos modos de deslocamento \u00e0s desigualdades socioespaciais. <\/p>\n\n\n\n

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Reprodu\u00e7\u00e3o Estado de Minas<\/em>
<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ao retratar a realidade dos que precisam e querem usar a bicicleta como meio de transporte, seja como modal \u00fanico ou em combina\u00e7\u00e3o com o transporte coletivo, por exemplo, \u00e9 comum o uso do termo \u201cacidente\u201d para ocorr\u00eancias de tr\u00e2nsito que resultam da irresponsabilidade de motoristas. A escolha torna as m\u00e1s condutas no tr\u00e2nsito como algo banal e gera d\u00favidas sobre a responsabilidade da ocorr\u00eancia, afinal, a \u201cacidente\u201d \u00e9 um acontecimento fortuito, fruto da casualidade. <\/p>\n\n\n\n

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O simples exclus\u00e3o do termo \u201cacidente\u201d daria conta do recado sem dar a entender que a mortes s\u00e3o eventos fortuitos<\/em>.\/ Reprodu\u00e7\u00e3o R7<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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O simples exclus\u00e3o do termo \u201cacidente\u201d daria conta do recado sem dar a entender que a mortes s\u00e3o eventos fortuitos<\/em>.\/ Reprodu\u00e7\u00e3o G1<\/em>
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A viol\u00eancia no tr\u00e2nsito \u00e9 uma das principais causas de mortes e incapacita\u00e7\u00f5es tempor\u00e1rias ou permanentes no Brasil. Ela provoca fen\u00f4menos conhecidos, esperados, evit\u00e1veis. Fen\u00f4menos sobre os quais o poder p\u00fablico patina, mas ainda encontra dificuldade em emplacar solu\u00e7\u00f5es – sendo a principal delas a diminui\u00e7\u00e3o da velocidade de ruas e avenidas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cOcorr\u00eancia\u201d, \u201ccolis\u00e3o\u201d, \u201ccapotamento\u201d, \u201catropelamento\u201d ou mesmo uma descri\u00e7\u00e3o mais detalhada da situa\u00e7\u00e3o, como \u201cinvas\u00e3o da cal\u00e7ada\u201d, s\u00e3o termos mais adequados do que \u201cacidente\u201d para retratar as fatalidades no tr\u00e2nsito. A prop\u00f3sito, a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Normas T\u00e9cnicas (ABNT) alterou a terminologia acidente de tr\u00e2nsito para \u201csinistro de tr\u00e2nsito<\/a>\u201d, provando que mudan\u00e7as lexicais fazem parte da transforma\u00e7\u00e3o de realidades violentas.<\/p>\n\n\n\n

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Reprodu\u00e7\u00e3o Vrum\/Estado de Minas<\/em>
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O mesmo ocorre quando emprega-se express\u00f5es como \u201cpedestres disputam espa\u00e7o com carros\u201d. \u00c9 preciso trazer pacifica\u00e7\u00e3o ao ecossistema da mobilidade e o entendimento de que todos juntos formam o tr\u00e2nsito. As chamadas, t\u00edtulos, manchetes e coment\u00e1rios da grande imprensa s\u00e3o territ\u00f3rios informativos e neles devem morar a ideia de compartilhamento e democratiza\u00e7\u00e3o das vias se o objetivo \u00e9 atender ao interesse p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n

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Reprodu\u00e7\u00e3o G1<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Reprodu\u00e7\u00e3o Estado de Minas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Para amenizar os efeitos (ou falta deles) das coberturas fatalistas ou pouco voltadas \u00e0 remedia\u00e7\u00e3o dos problemas da mobilidade urbana, cada vez mais jornalistas t\u00eam aderido \u00e0 pr\u00e1tica do jornalismo de solu\u00e7\u00f5es<\/a>. <\/p>\n\n\n\n

\u00c9 poss\u00edvel que os efeitos negativos e de desest\u00edmulo ao uso de outros modais de transporte que n\u00e3o sejam os carros d\u00eaem lugar a poss\u00edveis respostas para os desafios enfrentados cotidianamente por pedestres, ciclistas, entregadores e usu\u00e1rios do transporte coletivo? Sim. A busca pelo interesse p\u00fablico e pela participa\u00e7\u00e3o informada est\u00e3o no reporte de medidas de infraestrutura, fiscaliza\u00e7\u00e3o, educa\u00e7\u00e3o e comunica\u00e7\u00e3o. Elas precisam de espa\u00e7o na atual cobertura da mobilidade urbana. A pacifica\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 uma necessidade apenas do tr\u00e2nsito, mas tamb\u00e9m das reda\u00e7\u00f5es. <\/p>\n\n\n\n

Jessica de Almeida \u00e9 mestranda em Comunica\u00e7\u00e3o Social pela PUC Minas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Por Jessica de Almeida. A cobertura jornal\u00edstica focada em cidades, chamada em algumas reda\u00e7\u00f5es de Gerais, Cidades, Di\u00e1rio, costuma figurar o primeiro caderno dos jornais impressos. Da mesma forma, \u00e9 a editoria que concentra o maior n\u00famero de rep\u00f3rteres. 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